桃園鐵路地下化在即，繼封閉元化地下道之後，陸續也要封閉其他地下道，而對平鎮中壢往返衝擊最大的莫過於龍岡地下道。
平鎮中壢生活圈的民眾是緊密不可分的，龍岡地下道封閉之後，車流以及將分流至中豐路橋、德育路平交道，為此，面對隨之而來的交通黑暗期，敬平今天邀請桃園捷運局長陳文德、交通部鐵道局、工務局、交通局針對未來鐵路地下化工程及配套措施做說明。
捷運局長陳文德表示，德育路未來將鋪設臨時軌道，預計今年會完成計畫核定，109年完成細部設計，110年動工，工期6年，完工為116年，現有的德育路平交道會配合臨時軌道遷移，承德路現有兩側居民進出動線須配合施工階段調整。
鐵道局表示，承德路單向留設至少3M通行，金華街66巷、金華街42巷留設連通道，未來施工階段，施工延平路一段37巷底也會打通，供臨時軌道以北的住戶進出。
敬平最後也請請捷運局長與交通局研議針對臨時軌道的北側及南側車道開放雙向通車，龍岡地下道應該採半半施工，使地下道車流至少維持在最基本的需求，而延平路一段37巷底打通則應詳細評估車流以及會車狀況做整體評估，當地民眾休憩的承德公園也要避免因施工而不能使用的困境，交通黑暗期雖然無可避免，但要盡量將對民眾造成的困擾降到最低。
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